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国四校车与国三标准校车价格差距体现在哪

新闻导读:所谓的国三国四都是国家对校车等汽车尾气排放标准的一个评级,这个评级在世界各个大国都是存在的,世界上通用的一般称作为欧标,众所周知中国的油品质量向来比不上欧洲,并且国内的排放评级制度起步晚,所以中国单独做出了一个排放标准也就是国标排放
本文章发表于:随州华锐达特种汽车销售有限公司 作者:Jessie 发布时间:830

  首先我们要明白什么是国标排放:所谓的国三国四都是国家对校车等汽车尾气排放标准的一个评级,这个评级在世界各个大国都是存在的,世界上通用的一般称作为欧标,众所周知中国的油品质量向来比不上欧洲,并且国内的排放评级制度起步晚,所以中国单独做出了一个排放标准也就是国标排放,国标排放的合格标准和同级的欧标是一样的,因为采用国内标准的油品其排放标准反而显得更加严格,使用欧洲标准的油品排放量反而更低,目前我国的主要排放标准是执行的国三标准,而北上广等一线城市和直辖市都是执行国四标准,今年这些城市更是把标准直接提升到了国五也就是欧五。
    这样我们就能了解到,排放标准只是受到发动机影响,校车的国三和国四标准其实也就是发动机的国三和国四标准的差距,那么国三发动机和国四发动机的差别是什么?为了达到国四标准我们国内的发动机厂家一般就是在国三校车的发动机上安装SCR系统,此系统使用的柴油车尾气处理液(主要成分为尿素),可使尾气中至少80%的氮氧化物转化为无害的氦气和水,能满足国Ⅳ甚至国V排放标准的要求。为了落实国Ⅳ标准新型校车上或会装一个叫OBD的传感系统,一旦尾气超标,校车就开不起来了。而这样一套系统全部算下来一般要加上1-3万的成本,这也就是国三校车和国四标准校车的差距。