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国四油价上涨给校车使用带来了什么影响

新闻导读:这次的油品升级对于校车的本身的影响还是很大的,由于国家对校车的标准要求起点很高,现在大部分地区校车上户都是按照国四标准来进行车检,国四的油品升级对于减少校车的尾气排放是有相当大的促进作用,而且使用国四标准油品对与发动机本身的使用寿命也是有益的。
本文章发表于:随州华锐达特种汽车销售有限公司 作者:Jessie 发布时间:965

   为贯彻落实《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》要求,加快推进我国油品质量升级步伐,近日,国家发展改革委印发《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》,决定对油品质量升级实行优质优价政策。2013年9月23日国家发改委发布通知,宣布对油品质量升级实行加价政策,车用汽、柴油质量标准升级至国IV阶段,每吨分别加价290元和370元(折合0.21和0.32元/升);从国IV升级至国V,每吨分别加价170元和160元(折合0.13和0.14元/升)。尽管各地油品升级进程不一,但随着高标油品的更换,国内大多数地区汽柴油每升涨幅或超过0.2元。
  这次的油品升级对于校车的本身的影响还是很大的,由于国家对校车的标准要求起点很高,现在大部分地区校车上户都是按照国四标准来进行车检,国四的油品升级对于减少校车的尾气排放是有相当大的促进作用,而且使用国四标准油品对与发动机本身的使用寿命也是有益的。目前国四校车除了极少的混合动力校车以及少部分烧汽油的小型19座校车,大部分都是使用柴油动力。在校车使用成本方面,按照每百公里10个油左右,每年大约一万里来算,大多数校车每年使用的油费大约多出在200-300元,对于大多数校车运营机构而言油品升级涨价造成的运营成本影响并不大。